IH Farmall拖拉机

国际收割机(IH)在50年代开始的十年里是世界上主要的拖拉机制造商，他们在60年代继续推出新的和更好的型号。但内部问题损害了他们的销售，到60年代末，IH的市场份额从第一下滑到第二，仅次于约翰迪尔。

20世纪50年代开始，IH取代了他们的“字母模型”-古老的模型A, B, C和F系列-与“数字系列”模型。随着1950年至1969年间的每一个新系列，型号的数量都在增加，马力也在增加。

• 在50年代初，IH推出了超级字母系列-超级A已于1947年推出，约17马力和液压升降机。超级C于1951年问世，拥有23 HP和两点“快速连接”。1953年，超级H和超级M分别以30和44马力取代了“普通”H和M。1954年，超级M-TA(扭矩放大器)将动力转向引入拖拉机，后来IH和其他制造商的车型也加入了方便功能。
• Farmall幼仔继续作为1947年至1958年的最底层，运动HP略低于10 HP。
• 这个数字系列开始于1954年，当时Farmall 200用22 HP取代了超级C。一年后，100用18马力取代了超级A, 300用35马力取代了超级H, 400用48马力取代了超级M。
• 1956年，车型数量和马力从最顶端上升到最底层。450型将最高功率提升到51马力。350有39 HP, 230有27 HP, 130有21 HP。
• 1957年，一种运行时间最长的型号问世。从1957年到1979年，Farmall 140固定在IH线的底部。它是为21 HP的小型作业设计的。
• 1958年，IH推出了可以使用汽油、柴油或液化石油气等不同燃料的车型。Farmall 560的功率在57-61马力之间，取决于燃料。Farmall 460有47-50马力。Farmall 340的马力在32到39之间。Farmall 240有28 HP。
• 到1961年，拖拉机工业和他们的客户(农民)已经达成共识，认为福特-弗格森三点悬挂系统是将农具固定在拖拉机上的最佳方式。IH放弃了他们自己的两点悬挂系统，推出了分别为36马力和45马力的404和504型。
• 1963年，IH提供的最大马力几乎翻了一番。Farmall 1206取代了560，采用涡轮增压柴油发动机，最大功率为113马力，而之前的最高功率为61马力。该线由94马力的806型，73马力的706型和50马力左右的606型填满。
• 1976年，车型数量和马力数量继续上升。Farmall 1256拥有116 HP, 856拥有100 HP, 756拥有75 HP, 656拥有65 HP, 544拥有53 HP。
• 最后，60年代推出了1456型132马力和826型约90马力。这两款车都是在1969年到72年间上市的。

但就在同一年，IH董事会将首席执行官福勒·麦考密克(创始人赛勒斯·麦考密克的后代)换成了约翰·麦卡弗里。麦卡弗里是一名优秀的工程师，他推动IH增加其在建筑设备市场的份额。但他也减少了公司在产品测试上的支出。

1958年，IH推出了Farmall 460和560，比他们的前辈拥有更大的马力。但该公司没有对这些车型的变速箱进行广泛测试。不久，农民们回到经销商那里报告说，在大约300个小时的大量使用后，他们拖拉机的驱动器出现了故障。

IH的工程师加班加点解决了这些问题，460和560拖拉机是当今最可靠的老式拖拉机之一。但是，这家主要制造商的声誉已经受到了很大的损害。到1958年，IH已经被约翰迪尔(John Deere)取代，成为世界领先的拖拉机制造商。

对农民来说，品牌忠诚度是一个很重要的主题。“爸爸是一个国际人，”特里·施里克说．“我们必须要那种红色!”我们总是说约翰·迪尔是用来藏在树沟里的，你知道。”

特里说，在过去的半个世纪里，拖拉机和农具尺寸的增加是农民最大的技术变革，他的父亲见证了这一切。他活到了96岁零一天。所以，他看到了很多变化，这很特别，”特里说。但他的父亲也有自己的底线。当特里的哥哥有了一辆新的大型拖拉机时，特里问他爸爸是否愿意开它。“他年纪越来越大了，他说，‘不。这还不是最后一节。他说:“当你脚下的地面震动时，我不会开那东西的。”现在，与我们今天看到的拖拉机相比，这是一辆小型拖拉机。”

作者:Bill GanzelGanzel集团．首次出版于2006年。部分参考书目的来源是在这里．

约翰迪尔拖拉机