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20世纪50年代的较大和更好的农业机器

20世纪的农业创新是由越来越强大的拖拉机推动的,而20世纪50年代和60年代可以说是一个黄金时代。在第二次世界大战结束时,有很多被压抑的需求。拖拉机产量在1951年达到历史最高水平,当时仅美国就生产了56.4万辆拖拉机。但当被压抑的需求得到满足后,产量回落至峰值的一半左右,并大致维持在这一水平。参见下面的拖拉机生产图表

随着农民用拖拉机填补了农场,随着农场的总数继续下降,制造商必须用更多的马力和更多的劳动节省功能来吸引他们。拖拉机使得有可能比马的农业地点 - 但有多少工作量可以在更少的时间内完成?

为了回答这个问题,2006年8月,我们去了内布拉斯加州彼得斯堡附近的瑞谷农场。在那里,一队队的马和各种各样的拖拉机展示了他们的犁地本领。虽然右边展示的比较不是一个科学实验,但你可以比较和对比一组有两台拖拉机在犁地的马和两台使用圆盘耙的拖拉机。

正如你所看到的那样,结果是戏剧性的。我们的估计是,这将使四匹马的团队至少55个小时耕种40英亩的田地。拉动25英尺的圆盘耙装置的现代拖拉机将在一小时内完成40英亩。

诚然,这就像拿苹果和橘子做比较。圆盘和犁最初被设计用来做不同的工作。犁把土壤翻了个底朝天,可以翻到几英寸深。圆盘最初是用来平整犁出的土块的。

但随着越来越多的处女土地被耕作,圆盘已成为大部分美国的主要耕作工具,特别是小麦生长区域。然而,许多行农民一直在耕种耕种。最低耕作和无直到农业实践已被证明是在经济和环境上有益的技术。

所以,当我们询问Rae Valley的组织者养蜂人如果在内布拉斯加州彼得堡周围有任何邻居,有现代耕作设备,我们还是空的。我们最接近的是兰迪·佩斯斯特拥有的25英尺的光盘单元,并由1997年John Deere 8100拖拉机拉动。

1929年John Deere GP拉动了10英尺的光盘单元由Steve Stokes拥有。1936年的农民F20由米歇尔·奥布里恩拥有。四匹马比利时队由凯文韦尔明和邓肯,内布拉斯加州邓肯戴上拥有。

丹鹳面试唐·弗里曼面试拖拉机是农民将命令的最高技术。丹·斯托克(左)还记得他第一次开拖拉机时的激动心情.“这很巨大,”他说。“我害怕死!但你知道爸爸和我在一起,这样我就不会跑过任何东西。但经过一段时间,负责那个大拖拉机很酷。当我称之为你知道67磅 - 所以这是一种力量的感觉。“

唐弗里曼(右)看到农业技术如何改变了AG经济.“在40年代和50年代,没有对尺寸的需求,”他说。“你看看拖拉机的投资。我的善良,现在就像驾驶房屋一样......拖拉机将从150,000美元开始,即合并为240,000美元。以及农民的要求继续更有效地生产,而不是依赖政府计划和政府作物 - 这只是一个惊人的,他们可以继续扩大。“


1951年在美国生产的拖拉机图表

扩散。任何一项新技术被引入市场,然后逐渐被采用,这个过程被称为“扩散." As you can see from the chart of tractors produced in the U.S. between 1909 and 1970, tractor technology diffusion went through periods of fits and starts. There was a peak in 1920 that ended when the post-WWI boom went bust in 1921. There was a huge drop of production during the Depression. In the World War II years, production was curtailed by production restrictions imposed by the government and demand that tractor companies produce materiel for the war.

因此,由40年代末和50年代初,有一个巨大的缓解需求。农民在很长一段时间内首次拥有这笔钱,他们知道他们需要拖拉机和其他机器来跟上。在战争期间离开的牲口没有回来,但这个国家和世界仍然要求越来越多的食物。

1951年是拖拉机产量最高的一年,产量为56.4万辆。但市场很快就饱和了。当你买一台拖拉机时,你希望在买另一台之前使用它好几年。因此,制造商不得不削减产量,专注于提供马力更大的机器,更好的设施和工具来完成工作。

其他农业技术的传播,比如,自航小麦结合- 似乎模仿拖拉机采用。拖拉机往往是最重要的新技术购买农民将与其他机器紧密落后。

安全。到20世纪60年代,几十年的拖拉机翻车事故表明,高中心的机器是危险的。数百名农民死亡。

因此,约翰迪尔公司(John Deere)在60年代早期开发并引入了“Roll-Gard”保护系统,作为其许多拖拉机的选择。但是农民必须对他们做生意的成本非常敏感,他们也经常对自己避免事故的能力非常确信。约翰迪尔公司在销售他们的系统时遇到了麻烦。因此,迪尔公司将他们的技术提供给了所有的竞争对手,安全系统也逐渐被采用。

此外,在此期间,汽车安全基金会意识到快车和慢动动拖拉机在高速公路上从一个领域移动到另一个领域之间的越来越多的事故。俄亥俄州州立大学的农业工程学生开发了一种荧光黄色和橙色三角形,以指定“缓慢移动的车辆”。汽车安全基金会资助采用该符号来减少碰撞。

逐步地,其他农业工程进展有助于减少对农民的威胁。

由Bill Ganzel撰写甘泽尔集团.2006年首次出版。部分参考书目的来源是这里


IH拖拉机


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