情况下拖拉机
在20世纪40年代开始的时候，有百年历史的J. I. Case公司的大新闻是，他们所有的拖拉机都将被漆成火红。1939年，新的“D”系列拖拉机取代了“C”系列，但唯一区别“D”系列和“C”系列的是油漆工作和新的造型。"D"是三铧犁的型号传动带上有超过35马力。它有一个四速变速箱，可以达到每小时10英里。 直到第二年，1940年，凯斯才进入小型拖拉机市场。在内布拉斯加州的测试中，新的“V”系列拖拉机是一个或两个犁单元，牵引杆上产生18.7马力，传动带上产生24.48马力。它有标准的和可选的功能，包括动力起飞(PTO)单元，电动启动器和灯，可调前轴和窄和宽后胎面选项。行裁版被称为“VC”模型。 三年后，“V”型汽车被“VA”型汽车取代。“VA”成为这个时代最畅销的案例系列。它有更大的马力，可以拉一个两底犁。但是这个模型一开始很难启动。就在它被引入的时候，战时生产控制基本上停止了“VA”的生产。在35周内，仍然建造了1000套。 战争结束后，生产又重新开始，“退伍军人”模式卖得很好。 在小型的“VA”和大型的“D”之间，Case提供了中型的“S”型号。“SC”系列的四缸发动机在牵引杆上产生了19.44马力，在传动带上产生了22.20马力。 随着十年的结束，凯斯应对了弗格森三分结的挑战，推出了自己的“鹰结”系统，销量开始回升。 作者Bill Ganzel, theGanzel集团．部分参考书目的来源是在这里．
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