坦克和拖拉机

一方面，政府几乎需要几乎每个制造工厂，包括AG机械设备，开始生产用于战争的材料 - 步枪，船舶，坦克，飞机和弹药。另一方面，他们需要美国农民而不是以前产生更多的食物。他们不得不喂养部队，生活在受到攻击的联盟国家。农民需要装备以取代已起草的农场手。

农业设备制造商被夹在中间。他们有望为战争和农场生产。

为了应对这种情况，政府成立了生产管理办公室，以决定哪些工厂将其生产能力从民用物资转移到战争物资。就在珍珠港事件发生之前，他们发布了一项“限制令”。它说，民用农业设备的产量将保持在1940年产量的80%，但这些公司应该大幅增加维修和维护部件的产量。换句话说，减少生产新拖拉机，帮助农民修理旧的。

美国的所有农业机器公司都伴随着战争生产。

• Massey-Harris的美国部门建造了M24和M5坦克，飞机翼和卡车体。加拿大部门为蚊子轰炸机，斯图尔特坦克和海军炮枪安装生产翅膀。
• John Deere建造了M3中坦克的变速箱。它们还制造了飞机零件，弹药和移动洗衣单位。
• 案例为B-26轰炸机生产的翅膀，用于滚动罗伊斯飞机发动机的后冷却器和数十万炮弹。
• Allis-Chalmers生产汽轮机和螺旋桨轴的船舶。后来他们建造了套装，这些套管容纳在日本落下的原子弹。

但战争产量并没有停止农业机械的创新。事实上，它可能已经刺激了新技术。新挑战创造了创新。在这十年期间，拖拉机变得越来越强大，自推进结合介绍，液压系统使得可以控制更大的工具虎钳钳子被发明的,拖拉机取代了马匹永远在农场。

战争还没有阻止各公司竞争农业设备市场。早期，福特 - 弗格森拖拉机公司试图说服政府，他们的拖拉机比他们的竞争对手更轻，更强大。因此，他们争辩说，福特应该被允许建造数千个拖拉机，取代更老的较重的拖拉机，然后可以变成废钢来构建船只。那个想法没有飞。

所有这一切都意味着他或她处于困难和矛盾的时期。一方面，预计普通农民将产生更多的人力资源。这样做的唯一方法就是购买新机器或保持旧的机器运行。大多数农民有足够的钱在十年中首次购买新设备。但是，由于生产配额，机器很难找到。农民往往不得不说服实施经销商或政府，他或她可以生产的东西比新机器更多。与在这个交互式电影功能中的成功几代拖拉机相比，马匹可以对马匹之间的工作进行比较。

农民找到了一种方式。那些将转换为拖拉机的人保持拖拉机运行。在战争前没有出售马匹的农民发现如何购买新机器，有时在黑色市场上。

Orville Hoffschneider记得他在战争期间需要玉米选择器和拖拉机。Orville最终购买了黑色市场上的拖拉机。“配给......你和它一起生活，”他说。“你有卖给你的人。”

在旧机器和新机器之间，美国农场的拖拉机数量来自1940年的近1940亿拖拉机，1945年的拖拉机增加了240万拖拉机 - 增加了三分之二。

随着机器前往农场的路，他们帮助创造了一个农场生产力的革命。第二次世界大战结束后，这场革命会加剧。

由Bill Ganzel撰写甘泽尔集团。源的部分参考书目是这里。

拖拉机创新